リーマンショック（2008年）以降の、ASEANの「一人当たり名目GDP」をまとめました。

「タイに着目する理由。」の項で、このブログでも紹介しましたが、

一人あたりの名目GDPが1000ドルを超えると、バイクによるモータリゼーションがはじまり、3000ドルを超えると、マイカーブームが来るといわれています。

この事を念頭に、以下の表をご覧ください。


　出典：世界経済のネタ帳（単位：USドル）

マイカーブームは到来するのか？

2013年の推定値時点で、GDP値が1000ドル以下（バイクの普及が進んでない）なのは、ミャンマー1カ国のみ。

他の国ではバイクを所有しているかどうか、訪問したラオスで聞き取り調査を行いました。

「首都のほとんどの家庭で少なくともバイクは所有している。ただし、地方に行くとそうではないこともある。車はまだ裕福な家庭しか所有していない」

数名のラオス人に聞きましたが、ほぼ同様の回答でした。
実際に私が住むタイ・バンコク（2013年度：6571USD）では、やはり多くの家庭が車を所有しています。隣国のマレーシアも然り。

つまり、フィリピン・ベトナム・ラオス・カンボジア・ミャンマーなどの国々（GDP値：3000ドル以下）では、今後マイカーブームが始まり、車の需要が今後増えていくことが想定されます。

BEFORE／AFTER

日本では、1965年からの「いざなぎ景気」の時期にあたり、その頃は"車 (car)、エアコン (cooler)、カラーテレビ (color TV) が3C（新・三種の神器）"と呼ばれ、消費が大きく伸びたわけです。その前年にあった、1964年の東京オリンピックのため、高速道路が整備されたのもマイカーブームを推進する一因となったことでしょう。

隣国、中国では2003年にマイカーブームを迎えました。その時の一人当たりGDPは"1,269ドル"。下のグラフにありますが、ご存知のとおり、北京オリンピックや上海万博を経て、急激な伸びを示しました。



ACTION PLAN

しかし、今のところASEAN諸国でオリンピックや万博の開催予定はありません。急激な経済成長は実現するのでしょうか？ターニングポイントは2015年になると言われています。RCEP（アールセップ）の締結です。

東アジア地域包括的経済連携（RCEP）とは？

これにより、いわゆるマーケティングでの4P（Product：製品、Price：価格、Place：流通、Promotion：プロモーション）全てで、ASEANの競争力は向上します。詳しくは上のリンクに書いておりますので、ご一読ください。

　
タイ不動産のグローバルビジネスネットワーク
ミャンマー情報、『Myanmar Business Today 日本語版』